来源:PRATIC 普拉迪 点击数:4160次 更新时间:2016-08-06
8月2日,号称“治堵神器”、由我国自行设计研制的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛启动综合试验,检验刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。
据了解,“空中巴士”是一种新型的大运量公共交通工具,设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。
据新华网报道,“空中巴士”车厢长22米,宽7.8米,高4.8米,载客数300人,设有20根竖立扶手。车厢内有液晶电视,还有4个动态地图。
从设计构想来看,“空中巴士”避免了大型交通工具占用主干道的问题,可有效缓解拥堵。但有不少网友却发出了质疑声,如今违章变道的司机那么多,如果有下面开车的司机撞到轮子怎么办,能排除这个因素吗?
在实际投入应用之前,交通部门肯定要考虑到这个问题。
“空中巴士”运行实拍视频:
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