铝合金车身超大容积，中巴车也来抢活儿?
当看到这台车的时候，我以为它只是一台“小中巴”车，因为从它的整个驾驶室和车身的造型几乎就是一台标...
当看到这台车的时候，我以为它只是一台“小中巴”车，因为从它的整个驾驶室和车身的造型几乎就是一台标...
来源： 点击数：12902次 更新时间：2017-07-04
当看到这台车的时候，我以为它只是一台“小中巴”车，因为从它的整个驾驶室和车身的造型几乎就是一台标准的小中巴，如果不是没有车窗这种中巴车的必须配置，或许就真的被它的长相蒙蔽了，它实际上是一台长得像小中巴的封闭式厢式货车。
这台长得像“小中巴”的封闭式厢式货车最大的亮点应该是这个车厢了，内部几乎都采用的铝合金材料覆盖，极大的减轻车身重量。
货厢的底板和四周都是采用了大量的铝合金材料，连脚踏和盖板都使用的铝合金材料。
甚至是延伸到驾驶室的地板都是铝合金材料的。
接近4米长的货厢看上去确实很大，而且内部高度也已经超过了2米，再算上2.2米的宽度，已经可以粗率的计算出内部很容易就能达到15立方米以上。
货厢内部有一个门可以直接到达驾驶室内部，在需要的时候可以通过这里查看货物或者取出前排的货物。
通过与一个成年人的对比，可以看到车里的货台是有一点偏高的，如果是靠人工装卸的话是比较费劲的。
整体来看，这种车像小中巴一样的厢式货车主要用于城市物流配送，而且车辆受限于蓝牌的荷载限制，所以只能装载轻泡类的货物，对于电商来说这种车似乎还是比较实用的。话说回来，该车在部分领域的应用还是很成熟的，而且还能直接改装成冷藏车，所以这类车辆的潜力还是很不错的。
普拉迪专业生产型材加工中心,针对汽车配件的铝型材加工，可以定制特殊的夹具，配备旋转第四轴，对汽车行李架、天窗导轨、装饰条、前后保险杠、脚踏等都有专业的解决方案，汽车配件加工设备就使用普拉迪。
7月9日至11日，在上海新国际博览中心，国内高端数控装备领军企业普拉迪（展位号：1NC70） 将携创新成果重磅登场，为全球铝加工领域带来一场技术盛宴。
提起普拉迪，“型材加工专家”的形象深入人心。普拉迪立式加工中心（立加）同样历经锤炼，持续为市场提供可靠选择——它不仅是型材机家族的有力补充，更是您
普拉迪推出的PB65-25型材加工中心，凭借其卓越性能，正成为众多行业标杆企业的首选装备。尤其在汽车零部件制造领域，其稳定可靠的加工能力为自动化生产线构建提供了...
又是一年端午至，空气中浮动着清甜的粽香，门楂上斜插着艾草与菖蒲的青翠，远处仿佛能听见龙舟竞渡的鼓点声声。在这个承载着千年记忆与文化情怀的节日里，我们不仅感念先贤...
在高端装备制造领域，加工设备的性能直接影响着产品的精度、效率及复杂工艺的实现能力。普拉迪PCB5D型材加工中心凭借其创新的单臂式横梁结构与五轴联动加工能力，为铝...
普拉迪型材机凭借其高精度、高柔性、智能化的技术优势，正成为新能源汽车产业链中不可或缺的高端装备，为电池托盘、车身结构件、电驱系统等关键零部件的生产提供强大助力。
